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京沈高铁辽宁段月末开通朝阳阜新进京提速1

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来源: 作者: 2020-02-15 16:58:42

京沈高铁辽宁段月末开通!朝阳、阜新进京提速10小时

6日上午9时

一列动车组列车准时驶离沈阳北站

开往牛河梁站

在运行1小时20分钟后

列车到达朝阳火车站

行驶中最快时速为308公里/小时

这标志着京沈高铁辽宁段

模拟载客试运行已经满月

据中国铁路沈阳局集团有限公司介绍

京沈高铁预计本月末开通运营

朝阳、阜新进入沈阳2小时经济圈

京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段

将在东北地区形成

一东一西两条进京的客运通道

沿途三个最值得注意

最长的桥兴隆店特大桥

兴隆店特大桥全长23.65公里,是京沈高铁全线最长的特大桥。

兴隆店特大桥依次跨越沈通高速互通匝道和107省道等多条既有线路、九龙河、7个自然村以及3个农场,特殊孔跨多,空中俯瞰十分壮观。同时,大桥还穿越多条高压线塔。其采用的各项施工工艺技术,均为国内的顶尖技术,代表了目前国内高铁桥梁建设的最高水平。

东北高铁最长的隧道辽西隧道

位于辽宁省朝阳市凌源境内的辽西隧道全长13.205公里,是京沈高铁全线最长的隧道,也是目前东北地区已建和在建高铁线上最长的隧道。

国内高铁最长的明挖隧洞扣莫明洞

扣莫明洞全长2470米,是京沈高铁全线的控制性工程之一,也是目前国内最长的明挖隧洞。

扣莫明洞设计标准高,集传统暗挖和明挖、城市地铁、框架明洞等施工工艺于一体,存在下穿国道沉降要求高,洞身防水等施工工艺要求高等难点。

辽宁13城步入高铁时代

辽宁段开通后,辽宁省14个地级城市中,除抚顺市外,其余13个城市全部进入了高铁时代:

【2003】葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳

2003年10月12日,秦皇岛到沈阳客运专线开通,作为我国自主研究、设计、施工的第一条客运专线,秦沈(秦皇岛至沈阳)客运专线途经的的葫芦岛、锦州、盘锦和沈阳4个地级城市率先享受到客专时代带来的福利。

【2012】铁岭、辽阳、鞍山、营口

2012年12月1日,哈尔滨至大连高铁路开通运营,沈阳、大连携手沿线的铁岭、辽阳、鞍山、营口共同进入高铁时代。

【2015】丹东、本溪

2015年9月1日,沈阳至丹东高铁建成开通,丹东、本溪2个城市进入高铁时代,也使丹东到沈阳1小时经济圈成为现实。

【2018】阜新、朝阳

京沈高铁辽宁段建成通车后,辽西北部两个重要城市阜新、朝阳一步进入高铁时代,正式进入沈阳2小时经济圈。

13座车站串起沿线最美风景

京沈高铁辽宁段自2014年3月、河北段自2014年4月、北京段自2015年12月正式开工建设,线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后,接入沈阳铁路枢纽沈阳站,

设计时速350公里,建设里程698公里。

全线新建车站19座,辽宁段407公里,

新建10座车站:牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西。

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